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1 船用分油機(jī)的工作現(xiàn)狀

船舶航行時(shí)，為保障主、副機(jī)正常有效工作，其燃油和滑油都要通過(guò)離心式分油機(jī)進(jìn)行凈化處理，現(xiàn)代船舶大多配有兩臺(tái)燃油分油機(jī)和一臺(tái)滑油分油機(jī)。為了降低航運(yùn)成本，較多船舶使用重質(zhì)燃油，其粘度高、密度大、渣滓多，分油機(jī)長(zhǎng)期處于工作狀態(tài)，工況越來(lái)越復(fù)雜，其維護(hù)保養(yǎng)愈加重要。

2 離心式分油機(jī)的工作原理

船用離心式分油機(jī)應(yīng)用廣泛，具有凈化時(shí)間短、流量大、分離效果好的特點(diǎn)，工作時(shí)電動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器、傳動(dòng)軸等帶動(dòng)立軸上的分離筒高速旋轉(zhuǎn)，疊套在分離盤(pán)上的帶分配孔的分離盤(pán)片將待凈化的油分隔成許多層，隨分離盤(pán)架一起高速轉(zhuǎn)動(dòng)，在離心力場(chǎng)作用下，由于粘滯力的影響，密度不同的液體在離心慣性力作用下將迅速沿著徑向重新分布，被甩向外圍，其中水被引出，雜質(zhì)則定期清除，而密度較小的油所受離心機(jī)較小向里流動(dòng)，從靠近轉(zhuǎn)軸的出口流出，從而使油得到凈化。

3 離心式分油機(jī)典型故障的分析與處理

船用離心式分油機(jī)工作條件惡劣，故障較多，典型的故障主要有以下三類(lèi)：

3.1 分油機(jī)出水口跑油

出水口跑油是分油機(jī)較常見(jiàn)的故障，原因較多，主要是由排渣口臟堵河配水盤(pán)發(fā)生故障兩類(lèi)原因引起的。

3.1.1 排渣口臟堵故障

應(yīng)查看輪機(jī)日志，觀察上次維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，一般關(guān)閉分油機(jī)進(jìn)油閥，進(jìn)行幾次排渣就可排除故障。

3.1.2 配水盤(pán)發(fā)生故障

一般是密封橡皮圈老化引起水封建立不起來(lái)，應(yīng)按橡皮圈使用壽命進(jìn)行定期更換；也可能是工作水不太干凈引起配水盤(pán)臟堵，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。

3.2 分油機(jī)排渣口跑油

排渣口跑油是由于排渣口未能封閉。主要由以下兩種情形而造成：

3.2.1 滑動(dòng)圈不能上移故障

一般是分離筒上泄水小孔堵塞而不能泄水或者滑動(dòng)圈上方塑料堵頭老化而密封不嚴(yán)，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行沖洗或修復(fù)堵頭；還有可能是滑動(dòng)圈下方復(fù)位彈簧失效，應(yīng)更換彈簧。

3.2.2 滑動(dòng)底盤(pán)下部密封水壓力不足故障

一般是工作水系統(tǒng)管道或控制閥漏泄、臟堵或?yàn)V網(wǎng)堵塞，應(yīng)檢查管路系統(tǒng)并進(jìn)行清洗；也有可能是滑動(dòng)底盤(pán)周向密封圈失效造成工作水漏泄而導(dǎo)致壓力不足，應(yīng)檢查并及時(shí)更換周向密封圈。

3.3 分油機(jī)異常振動(dòng)及噪音

有異常振動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生噪音，二者一般會(huì)同時(shí)出現(xiàn)，此時(shí)應(yīng)先立即關(guān)掉進(jìn)油閥，然后停掉分油機(jī)，合上制動(dòng)手柄，以免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。引起異常振動(dòng)的原因很多，主要有以下幾種：

3.3.1 分離筒內(nèi)分離盤(pán)裝配不正確

分油機(jī)部件眾多，結(jié)構(gòu)緊湊，應(yīng)細(xì)心拆裝和清洗，作好標(biāo)記，避免破壞分離筒的動(dòng)平衡從而產(chǎn)生振動(dòng)。分油機(jī)的異常振動(dòng)若是突然發(fā)生的，則很可能是內(nèi)部某個(gè)部件損壞，如減振彈簧失效或斷裂、齒輪或滾動(dòng)軸承損壞，應(yīng)檢查更換；反之若異常振動(dòng)是逐步變大，可能是分離盤(pán)片太臟，應(yīng)定期拆卸進(jìn)行清洗。

3.3.2 減振彈簧損壞

分油機(jī)轉(zhuǎn)速很高，立軸中部一般都設(shè)置剛度較大的八根減振彈簧，當(dāng)某個(gè)彈簧失效時(shí)應(yīng)同時(shí)全部更換，若不能及時(shí)更換，可加塞墊片或適度調(diào)節(jié)彈簧座螺母，臨時(shí)起到減振作用但不可靠，應(yīng)盡早更換新的減振彈簧。

3.3.3 分離盤(pán)片太臟

現(xiàn)代船舶裝配的都是自動(dòng)排渣式分油機(jī)，由于執(zhí)行ISM規(guī)則做到定期清洗，較少是由于分離盤(pán)片太臟而引起分油機(jī)振動(dòng)，若異常振動(dòng)是逐步變大，很可能是分離盤(pán)片太臟，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拆卸清洗。

3.3.4 分油機(jī)齒輪間隙較大

分油機(jī)齒輪間隙過(guò)大，齒輪箱滑油不足造成齒輪干磨，中間滾動(dòng)軸承損壞，聯(lián)軸器摩擦片等都可引起分油機(jī)振動(dòng)，這些故障易于檢查發(fā)現(xiàn)和維修。

4 結(jié)語(yǔ)

離心式分油機(jī)是船舶上必不可少的輔助設(shè)備，長(zhǎng)期處于工作狀態(tài)且工作條件復(fù)雜，難免發(fā)生故障，如不能及時(shí)排除將影響船舶的安全航航，分油機(jī)故障種類(lèi)較多，常見(jiàn)的故障主要有分油機(jī)出水口跑油、分油機(jī)排渣口跑油、異常振動(dòng)及噪音三種，只有充分掌握分油機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作性能和原理，認(rèn)真實(shí)際分析，才能正確及時(shí)排除故障。分油機(jī)必須定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)工作，嚴(yán)格按照相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，以減少故障的發(fā)生。